
Idéal pour les petits déplacements urbains:
Autonomie: 40 Km
Vitesse maxi: 40Km/h
Batteries: Ni-Mh
Prix: 800 €

Autonomie 80 km
Vitesse maxi:100 km/h
Poids 870 kg
chargeur standard : recharge en 8 h. sur une prise de courant standard.
chargeur ultra rapide : des batteries très spéciales (li-ion) rechargeables à 80 % en 15 minutes.
Une dizaine de R1e sont actuellement testées par le Tokyo Electric Power Company Inc., partenaire de Subaru dans ce projet. Tokyo Electric Power prévoit de mettre en place 150 stations de charge rapide à l’intention d’un parc estimé à 3 000 voitures électriques dans les 5 ans à venir

Autonomie: de 80 à 150 km selon la conduite et le type de parcours
Vitesse maxi: 120 km/h
Puissance moteur: 55kW (75HP)
Batteries : Nickel/Chlorure Sodium liquide de type Zebra® - 26,4 kWh
Prix 25 000 € à 30 000 € selon Zytek.

Autonomie: 150 à 200 km
Prix du plein d'électricité: moins de 1€ pour 100 km
("Carburant" 10 fois moins cher que l'essence)
Temps de recharge: 4 à 8 heures sur prise standard (16A ou 32A)
Batteries: Li-ion (25 kWh)
Beaucoup d'automobilistes parcourent moins de 200 km par jour.
De plus, certains utilisateurs ont la possibilité de recharger la batterie durant la journée,
même pendant une courte durée(pauses, utilisations irrégulières),
augmentant d'autant l'autonomie journalière du véhicule.
En pratique, le conducteur branche le véhicule le soir et le retrouve au matin prêt à partir.
Le coût de maintenance d'un véhicule électrique est sensiblement inférieur à celui d'une motorisation thermique. Ceci est notamment dû à la grande simplicité du système de traction : absence d’embrayage, de boîte de vitesse, ou de circuit d’huile.

Autonomie: 250 km
Vitesse maxi:125 km/h
Batteries: Lithium Métal Polymères (LMP)
Temps de rechargement: 6 heures
Prix du "plein" d'électricité: moins d'1€ aux 100 km

Autonomie: 350 km
Accélération: 0 à 100 km/h en 4s
Vitesse maxi: 160 km/h
Batteries : Li-Ion
Durée de vie des batteries: environ 250 000 Km
Prix : 297 000 € H.T.

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